Лидер партии "Батькивщина", кандидат в президенты Украины Юлия Тимошенко призвала украинцев спасти "Нафтогаз", который, по ее словам, ограблен и уже не выдерживает никаких финансовых нагрузок. ...Как сообщал ранее Арсений Яценюк, назначенный Верховной радой премьер-министром Украины, дефицит бюджета НАК "Нафтогаз Украины" в 2014 году составит 33,4 миллиарда гривен (3,15 миллиарда долларов по текущему курсу). По его словам, холдинг имеет общую задолженность перед кредиторами в размере 7,7 миллиарда долларов. Глава правления "Нафтогаза" Андрей Коболев оценивал дефицит бюджета компании по итогам 2014 года минимум в 80 миллиардов гривен (более 7,5 миллиарда долларов). "Сейчас нужно просто спасать главную собственность нашей страны", — заявила Тимошенко в понедельник пресс-конференции в Донецке. Она отметила, что в истории мира были такие примеры, когда люди отдавали всю свою собственность, чтобы защитить свою страну. "Сегодня каждый гражданин имеет возможность помочь своей стране. Все, что делает правительство, оно делает не для того, чтобы дальше продолжать коррупционные схемы… Каждый взнос в свою страну, в том числе и через энергоносители, в том числе и через прямые взносы для поддержки армии, пойдут на то, чтобы мы снова стали сильными", — заявила Тимошенко [#].
Не иначе, запустят еще один короткий номер для сбора смс-подаяния. Теперь уже не на армию, а на Нафтогаз.
ИМХО, происходящее сегодня на Ю-В не интересах России. Слишком все резко и внезапно. Россия предпочла бы сначала дожать Украину до федерализации, а потом дождаться окончательного коллапса ее экономики. Т.е. предпочла бы подождать несколько месяцев или даже полгода, пока плод не созрел бы окончательно. А такое форсирование событий чревато боестолкновениями и кровью. В случае же пролития крови Россия не сможет остаться в стороне, а это грозит открытой войной и дальнейшей поляризацией общества на территории Украины. Причем, поляризацией не в пользу России. Настолько, что есть опасность, зохавав Донецк, Харьков и Луганск, окончательно потерять Одессу, Николаев, Херсон, Днепропетровск и Запорожье. С другой стороны, такая скоординированность и внезапность не может не говорить об участии в подготовке в происходящих событиях внешних сил. Кроме того, не зря митингующие на Донбассе планируют провести референдум именно до выборов 25 мая.
Как говорится, не рой другому яму. Еще посмотрим, кто будет с голоду пухнуть. Эти слова я обращаю и к Пилюлькину в т.ч. Не стоит злорадствовать. Умерла, так умерла. Не братья? Значит, чисто деловые отношения. Как с Финляндией, Польшей или Тринидадом и Тобаго. У Украины нечего России предложить кроме братских стенаний? Ну, звиняйте.
В апреле в кипящей революционными страстями столице собралась Законодательная ассамблея, чтобы обсудить вопрос о возможности войны с врагами, стягивающими силы к границам. Депутаты пришли, словно охваченные порывом и опьянением, которые, как электрический импульс, передала им бушующая толпа. Даже представитель умеренного крыла ассамблеи воскликнул: «Свобода победит, или деспоты уничтожат нас. Никогда еще наш народ не был призван исполнить более высокое предназначение... Победа пойдет вместе со свободой!» Что же касается радикалов, их представитель громогласно возвестил: «Народ жаждет войны! Торопитесь же исполнить волю его справедливого и благородного гнева. Быть может, сейчас вы объявите свободу всему миру!» В результате депутаты в едином порыве проголосовали за объявление войны. ...Так началась война между Францией и почти всей Европой. Фактически, эта война не утихала почти четверть века.Тогда же никто не ожидал, что она будет настолько серьезной.
Умы людей ослеплены. Что предков наших обольщало, Тем самым мы обольщены; Ученье их для нас пропало, И наше также пропадет — Потомков та же участь ждет.
Ничто не ново под луною: Что есть, то было, будет ввек. И прежде кровь лилась рекою, И прежде плакал человек, И прежде был он жертвой рока, Надежды, слабости, порока.
Возврат ВДНХ исторического наименования подразумевает ее реставрацию и перепрофилирование из барахолки обратно в именно что выставку достижений народного хозяйства.
Совет при Минпромторге займется госполитикой для развития промышленности Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в ходе встречи с бывшими министрами отраслей промышленности предложил создать при министерстве консультативный совет, который будет способствовать формированию и реализации новых механизмов госполитики для развития российской промышленности, говорится в сообщении Минпромторга. Документы о создании совета Мантуров намерен подписать в ближайшее время. ..."Минпромторг России планирует привлечь ведущих экспертов страны к формированию и реализации новых механизмов государственной политики в целях модернизации и инновационного развития российской промышленности", - говорится в сообщении. В сообщении не уточняется, кто войдет в совет. Вместе с тем отмечается, что во встрече с министром приняли участие гендиректор госкорпорации Ростех, председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов, первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев и 12 бывших министров различных отраслей промышленности, занимавших эти посты в СССР. Среди них бывший министр оборонной промышленности (1989-1991 годы) Борис Белоусов, министр электротехнической и приборостроительной промышленности (1989-1991 гг.) Олег Анфиров, министр химической промышленности (1986-1989 гг.) Юрий Беспалов, министр строительного, дорожного и коммунального машиностроения (1985-1989 гг.) Евгений Варначев, министр лесной промышленности (1982-1989 гг.) Михаил Бусыгин, министр тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения (1989-1991 гг.) Владимир Величко, министр сельхозмашиностроения (1980-1988 гг.) Александр Ежевский, министр торговли (1986-1992 гг.) Кондрат Терех, председатель Госкомсельхозтехники (1990-1991 гг.) Вячеслав Черноиванов, министр станкостроительной промышленности (1986-1991 гг.) Николай Паничев. Кроме того, на встрече с Мантуровым присутствовали управляющий делами Совета Министров СССР (1980-1989 гг.) Михаил Шкабардня и экс-председатель Госкомитета по оборонным отраслям промышленности Виктор Глухих, занимавший этот пост в 1993-1996 годах. "Ваш опыт и стратегическое видение будут очень полезны в этой работе. В этом мы уже убедились, когда готовили активно обсуждаемый сейчас на всех уровнях проект закона "О промышленной политике". В частности, одной из важнейших, на мой взгляд, инициатив этого проекта стало предложение о создании государственной системы отраслевых балансов. Фактически она призвана восполнить уже в новом формате те регуляторные функции, которые раньше обеспечивала система госплана", - приводятся в сообщении слова Мантурова [#].
Советский Союз все сильнее стремится выползти из гроба. Хотя я бы с осторожностью относился к советам перестроечных министров.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) обсуждает с "Росатомом" проект высокоскоростных перевозок в "летающих контейнерах", заявил президент монополии Владимир Якунин в своем блоге. "Гапанович (старший вице-президент РЖД. - ИТАР-ТАСС) уже доложил мне о возможности перемещения контейнеров с применением магнитной левитации как о вполне конкретном совместном с "Росатомом" проекте", - отметил глава РЖД. ...Он напомнил, что поезда на магнитной подушке используются в Шанхае и Токио для перевозки пассажиров. По словам Якунина, в России они могут быть применены для грузовых перевозок, в частности контейнерных, где транспортная составляющая может быть выше. "Это принципиально новый вид транспорта, когда за счет создания магнитного поля тележка с контейнером приподнимается и поезд перемещается, не соприкасаясь с поверхностью земли. Там нет трущихся деталей, и речь идет о скоростях 450-500 км/ч", - пояснил глава РЖД. В пресс-службе "Росатома" подтвердили ИТАР-ТАСС наличие таких разработок, но отметили, что никаких документов с РЖД на этот счет не подписано. "Такие разработки существуют, на базе одного из исследовательских институтов "Росатома" мы планируем разместить стенд для демонстрации этой технологии", - рассказал представитель пресс-службы "Росатома", не уточнив название института. "Мы надеемся в ближайшие месяцы подписать с РЖД официальный документ по работе над этим проектом", - добавил он [#].
Ну здравствуй, Петр Николаевич. Всего-навсего каких-то сто лет прошло.
На путях мелодично ударил звонок. Двери на перрон открылись, и старый сторож с искусственной ногой, в медалях и крестах на черном зипуне, деревянным басом произнес: -- На Остров, Псков, Гатчину, Санкт-Петербург -- почтовый поезд. На перрон прошел бравый молодец лет пятидесяти, усатый, крепкий, отлично выправленный, могуче сложенный. Он был в темно-синем, крытом сукном, полушубке с красным витым аксельбантом, с алыми погонами и в мягкой красной суконной шапке, отороченной черным каракулем. Сапоги скрипели на его ногах, шпоры звонко звенели. На боку висела сабля и револьвер особой системы. "Вот он, жандарм", -- подумал Дятлов, и какие-то мурашки неприятно пробежали по его спине. Перрон был очищен от снега. На деревянном, гладко оструганном помосте было густо посыпано красно-желтым песком. Три пути убегали вдаль. Два обыкновенных, третий с особенными, какими-то более тонкими и как будто хрупкими рельсами. Несколько красных товарных вагонов стояло на дальнем пути. Вдруг послышался какой-то странный свистящий шум, точно от приближающегося артиллерийского снаряда. ...-- Смотрите! смотрите! -- испуганно сказала Эльза, хватая Коренева за рукав его шубки. Справа, сверкая яркими фонарями, страшно быстро по снежной пустыне неслось что-то, напомнившее какого-то сказочного чешуйчатого змея. Широко распластались по сторонам беловатые крылья, похожие на крылья аэроплана, стука колес, шума пропеллера не было слышно. Странный крылатый поезд, не похожий на западноевропейские поезда, как бы летел над рельсами. Чуть звякнули металлом колеса, вдруг сразу крылья паровоза и вагонов поднялись вверх и сложились, как крылья бабочки, и на каждом четко стал виден написанный красками большой государственный двуглавый орел. Вагон за вагоном мягко подкатывались к перрону. Первым прокатил громадный, ярко освещенный почтовый вагон. В окно были видны люди в черных зипунах с желтыми выпушками, торопливо разбиравшие почтовые посылки и письма. За ним катил багажный вагон, дальше два громадных темно-зеленых, с заиндевелыми, запорошенными снегом боками третьих класса, темно-желтый второй, синий первый, опять второй, и дальше шли третьи. Поезд был небольшой, считая с товарными, всего девять вагонов, но вагоны были громадные, четырехосные, и на крыше каждого было по три пары обширных заостренных крыльев, а спереди -- тонкие заиндевелые пропеллеры. Стольников вошел вместе со своими гостями в вагон. Бравый проводник остановил у входа, отобрал билеты и показал отделения. В коридоре было светло, в отделениях над лампочками была приспущена темно-синяя тафта, и в мутном свете виднелись чисто постланные постели. --Зачем над вагонами крылья? -- спросила Стольникова Эльза. --Наши почтовые поезда ходят по 190--200 верст в час. При такой скорости никакие колеса, никакие рельсы выдержать не могут, вот и придуманы крылья и воздушные винты, которые большую часть тяжести вагона берут на воздух, и вагон не идет по рельсам, а лишь слегка касается их. Это недавнее русское изобретение морского воеводы Кононова. Расстояния у нас громадные, население редкое, если бы не было быстрого сообщения, жить было бы трудно... [#]
Потери Евросоюза в случае применения санкций в отношении России могут достичь триллиона евро, заявил советник российского президента Сергей Глазьев. ..."Большой еще вопрос, на кого эти санкции направлены с точки зрения максимального ущерба? Если американцы постараются реализовать модель, которая была применена к Ирану, а это практически отключение страны от мировой финансовой системы в ее долларовой части и части евро, то, по нашим подсчетам, потери Европейского Союза могут достичь одного триллиона евро", — сказал Глазьев в интервью телеканалу RT. По его словам, Германия может получить ущерб в 200 миллионов евро. "Но относительный ущерб будет нанесен, как это ни странно, Украине, за интересы которой они так, вроде как, беспокоятся, и Прибалтике, которая наиболее агрессивно себя ведет, — сказал он. Как считает Глазьев, Прибалтика может потерять "величину, практически сравнимую с объемом ВВП". "Так что санкции для Европы — это самоубийство экономическое", — заявил советник главы государства. По словам Глазьева, в случае блокировки российских платежей европейские банки сильно пострадают, поскольку "сотни миллиардов обязательств будут подвешены". Глазьев считает, что в случае дестабилизации европейской финансовой системы геополитическая игра окажется на грани мировой войны [#].
Они сводят свой народ с ума friend.livejournal.com/887564.html Каждый второй житель Украины в последние несколько месяцев получил психические отклонения и нуждается в профессиональной помощи специалиста – это данные главного врача харьковского медицинского центра.